Tại vùng biển Đông - Tây, không chỉ có nhiên liệu, mà ngư cụ, phương tiện khai thác biển cũng tăng giá, trong khi giá đầu ra của hải sản khai thác được lại sụt giảm thậm tệ...
Anh Phạm Văn Vĩnh - chủ tàu cá BL 91144TS ở cửa biển Nhà Mát, thị xã Bạc Liêu - nhẩm tính: "Mỗi chuyến ra khơi cần 5.000-6.000 lít dầu. Chỉ tính riêng giá dầu tăng thêm 3.700 đồng/lít, cho phí tăng thêm trên 20 triệu đồng". Dĩ nhiên, thiệt hại này anh Vĩnh và trên 200 tàu đánh bắt xa bờ ở Bạc Liêu phải gánh chịu.
Từ cửa biển Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, Cà Mau, ông Nguyễn Văn Kim - Giám đốc Cty TNHH Đông Hải, chuyên nghề khai thác - cho biết, mỗi chuyến tàu ra khơi mất đứt 20 triệu đồng do giá dầu tăng. Chiều ngày 26.2, tại cửa biển Nhà Mát có đến trên 120 chiếc tàu lớn, nhỏ đang neo đậu. Cửa biển Gành Hào trên 100 chiếc không dám ra khơi.
Tại cảng biển Rạch Giá và Tắc Cậu của tỉnh Kiên Giang, sau Tết Nguyên đán các chủ tàu đã cho tàu ra khơi đánh bắt ngay. Mặc dù tàu đi rồi, nhưng xăng dầu đột ngột tăng giá như hiện nay đã làm cho nhiều chủ tàu trên bờ... đứng ngồi không yên...
Ông Tạ Minh Phú - Phó GĐ Sở Thuỷ sản Bạc Liêu - băn khoăn: "Chúng tôi chưa nhận được chỉ đạo cụ thể về trợ giúp cho ngư dân khi giá xăng dầu tăng. Ngư dân chắc chắn không dám ra khơi với giá dầu thế này. Tình hình này ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản lượng khai thác thuỷ sản của tỉnh".
Nhật Hồ - Lâm Văn Sển
Nguồn tin: Lao Động
