Theo Văn phòng UB Quốc gia tìm kiếm cứu nạn, trong vòng 10 ngày, từ 20/1 đến 30/1/2007, đã xảy ra 15 vụ tai nạn tàu thuyền trên biển, trong đó có 14 vụ là của tàu cá ở các địa phương.
Tàu cá của ngư dân Đà Nẵng trú bão trong cảng cá Thuận Phước. Trong số các vụ tai nạn liên quan đến tàu cá, có 4 tàu của Bà Rịa – Vũng Tàu, 3 tàu của Bình Định, các tỉnh Cà Mau, Thanh Hoá, Bình Thuận, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Phú Yên, Tiền Giang mỗi tỉnh có 1 tàu.
Trong số tàu trên, lực lượng cứu nạn đã cứu được 9 tàu, bị chìm 3 tàu và đang tiếp tục tìm kiếm 2 tàu.
Số người do các lực lượng cứu nạn đã cứu được là 94 người, còn lại 16 người đang còn được tìm kiếm, nhưng khả năng sống sót là rất ít (11 người của tàu VR 901360 Bà Rịa – Vũng Tàu, 2 người trên tàu BTh 98962 của Bình Thuận, 3 người trên tàu BD 014BTS tỉnh Bình Định).
Nguyên nhân của các vụ tai nạn trên trong 10 ngày qua là do thời tiết phức tạp, biển động, sóng lớn, nhưng một phần rất lớn là do độ an toàn của tàu không đủ bảo đảm để có thể hoạt động trong điều kiện thời tiết khó khăn như vậy. Đây cũng là nguyên nhân chủ yếu mà tàu cá gặp nạn từ tháng 12 đến nay.
Bên cạnh đó, tay nghề người vận hành và thuyền viên trên tàu yếu cũng là nguyên nhân chủ yếu của các tai nạn khi tàu chạy bão hoặc tại nơi trú đậu khi bão mạnh đi qua.
Trước tình hình này, chiều nay, 31/1, Bộ trưởng Bộ Thuỷ sản đã yêu cầu Cục khai thác và Bảo vệ nguồn lợi Thuỷ sản cùng GĐ các Sở Thuỷ sản kiên quyết không cho các tàu thuyền không bảo đảm an toàn, không đủ phương tiện cứu sinh và tàu nhỏ đi đánh cá khi thời tiết bất thường, đồng thời kiểm tra lại việc đăng kiểm và đăng ký tàu cá.
Bộ trưởng Thủy sản cũng yêu cầu các Sở tập trung đổi mới công tác đăng kiểm tàu cá để bảo đảm tất cả tàu cá, nhất là tàu xa bờ, được đăng kiểm trước ngày 30/4/2007.
Ở các địa phương gặp khó khăn trong đăng ký, đăng kiểm tàu cá, phải báo cáo ngay với Bộ thông qua Cục Khai thác và bảo vệ nguồn lợi Thuỷ sản để khắc phục, thực hiện nghiêm túc công việc quan trọng này nhằm đảm bảo an toàn cho người đi biển.
Phạm Tuyên
Nguồn tin: TP
